   |
Силовой агрегат A13L
|
 |
Общие сведения Основные параметры и размеры Коробка передач Система питания Система смазки Система охлаждения Электрооборудование Масса Вибрация Ресурс и гарантии изготовителя |
Общие сведения
Агрегаты силовые автомобильные модели A13L предназначены для установки на легковые автомобили с колесной формулой 4x2 и полной массой до 1,6 т. Силовые агрегаты предназначены для эксплуатации в составе автомобиля при температуре окружающего воздуха от -40°С(233K) до +50°С(323K), при относительной влажности воздуха до 90% при температуре +27°С(300K), запыленности воздуха до 0,4 г/м3 и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря при соответствующем изменении мощности.
Силовой агрегат состоит из двигателя с оборудованием в сборе, сцепления и коробки передач.
|
Технические характеристики
|
Обозначение силового агрегата
A13L
|
| Автомобиль |
автомобили "Форза", "Ланос"
|
| Тип двигателя |
бензиновый с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием
|
| Характеристика исполнения |
силовой агрегат оборудован системой распределенного впрыска топлива с электронным управлением
|
| Число тактов |
4
|
| Число цилиндров |
4
|
| Расположение цилиндров |
рядное
|
| Порядок работы цилиндров двигателя |
1-3-4-2
|
| Диаметр цилиндра, мм |
77,4
|
| Ход поршня, мм |
79,52
|
| Рабочий объем двигателя, л |
1,497
|
| Степень сжатия |
10,5
|
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
80 (108,8)
|
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) |
140 (14,0)
|
| Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 |
4500
|
| Минимальная частота вращения холостого хода, мин-1 |
800 ±30
|
| Минимальный удельный расход топлива, г/КВтч (г/л.с.·ч), не более |
260 (191,2)
|
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 |
6000
|
|
Расход масла на угар от расхода топлива без учета смены смазки, не более, % |
0,4 0,4 |
Коробка передач
Коробка передач - механическая двухвальная с пятью синхронизированными передачами вперед и одной назад.
Передаточные числа по передачам
|
Передача
|
Передаточное число
|
| Первая |
3,545
|
| Вторая |
2,05
|
| Третья |
1,423
|
| Четвертая |
1,065
|
| Пятая |
0,865
|
| Задний ход |
3,364
|
Передаточное число главной передачи 3,55.
Сцепление - однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной.
Система питания
Система питания - распределенный впрыск топлива с электронным управлением топливоподачей и моментом зажигания.
Топливо - бензин автомобильный по ДСТУ 4063 с октановым числом не менее 92.
Предельные температуры надежного пуска холодного двигателя без применения устройств облегчения пуска должны быть не выше: на масле SAE 10W-40 - 252 К (минус 21°С), на масле SAE 5W-40 - 247 К (минус 26°С).
Система смазки
Система смазки - комбинированная с мокрым картером.
Масляный насос - внутреннего зацепления, расположен на переднем торце блока цилиндров, приводится во вращение непосредственно коленчатым валом.
Масляный фильтр: полнопоточный, с бумажным элементом и сетчатым маслоприемником.
Давление масла в системе смазки двигателя при температуре масла в масляном картере 373 К (100°С) должно быть не менее 0,35 МПа (3,5 кгс/см2) при частоте вращения коленчатого вала 4000 мин-1 и не менее 0,15 МПа (1,5 кгс/см2) при частоте 800+50 мин-1.
Заправочные объемы системы смазки:
- для двигателя - 3,6 л,
- для коробки передач - 2,3 л.
Смазка двигателя:
- масла моторные с классом вязкости по классификации SAE: 10W-40 (при температуре ниже минус 18°С - масло 5W-40) и уровнем эксплуатационных свойств по классификации API: SL; SM.
Смазка коробки передач:
- масла трансмиссионные, автомобильные с классом вязкости по классификации SAE: 75W-90 и уровнем эксплуатационные свойств по классификации API: GL-4.
Применение нерекомендованных моторных и трансмиссионных масел возможно после согласования с заводом изготовителем агрегатов.
Система охлаждения
Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа.
Водяной насос - центробежный, приводится во вращение плоскозубчатым ремнем от коленчатого вала.
Термостат устанавливается в корпусе термостата на головке цилиндров.
Система охлаждения автомобиля или испытательного стенда, при установке на них агрегата, должна обеспечить температуру охлаждающей жидкости на выходе из двигателя в пределах 360-375 К (87-102°С).
Электрооборудование
Электрооборудование - батарейное, однопроводное, номинальное напряжение 12 В. Отрицательные клеммы источника тока подключены к массе.
Генератор - со встроенным регулятором напряжения (14 В). Генератор и компрессор кондиционера одновременно приводятся во вращение поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Компрессор кондиционера и насос гидроуситителя руля устанавливаются на блоке цилиндров двигателя посредством кронштейна крепления компрессора кондиционера.
Насос гидроусилителя руля приводится во вращения клиновым зубчатым ремнем от шкива коленчатого вала.
Стартер - с электромагнитным тяговым реле, правого направления вращения.
Масса.
Масса незаправленного смазкой агрегата в комплектности поставки - 140 кг.
Масса незаправленного смазкой двигателя в комплектности поставки - 110 кг.
Уровень вибрации агрегата не должен превышать величин вибростойкости, измеренных на опорах его в автомобиле в направлениях:
- вертикальном - 9,0·10-2 м/с
- поперечном - 4,0·10-2 м/с
- продольном - 1,5·10-2 м/с.
Ресурс и гарантии изготовителя.
Гарантийный срок эксплуатации должен быть: для агрегата - не менее гарантийного срока эксплуатации автомобиля, на котором он установлен; для двигателей и коробок передач поставляемых в запасные части - 12 месяцев или не более 50 000 км пробега. В течение указанного периода допускается замена покупных изделий, ресурс которых, установленный технической документацией предприятий-поставщиков и стандартами, меньше ресурса агрегата.
При перепечатке любого материала с сайта ссылка на наш сайт обязательна
© 2003-2011, ПП "МеМЗ" ПАО "ЗАЗ"